Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

ISBN 0-674-11670-4 Feis, Herbert, The China Tangle: The American Effort in China from Pearl Harbor to the Marshall Mission, Princeton University Press, 1953.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Hammond, Kenneth J. .


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

The Teaching Company, 2004.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

(A lecture on DVD.)


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Giles, Herbert Allen. .


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

A general history, originally published around 1911.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Giles, Herbert Allen. .


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Covers the Qing (Manchu) dynasty, published shortly after the fall of the dynasty, around 1912.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Korotayev A., Malkov A., Khaltourina D. Introduction to Social Macrodynamics: Secular Cycles and Millennial Trends.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Moscow: URSS, 2006.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

ISBN 5-484-00559-0 [6] (Chapter 2: Historical Population Dynamics in China).


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Laufer, Berthold. 1912.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

JADE: A Study in Chinese Archaeology & Religion.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Reprint: Dover Publications, New York. 1974.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Terrill, Ross, 800,000,000: the real China, Boston, Little, Brown, 1972 Wilkinson, Endymion Porter, .


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Cambridge, Mass.: Harvard University, Asia Center (for the Harvard-Yenching Institute), 2000, 1181 p., ISBN 0-674-00247-4; ISBN 0-674-00249-0 Catatan kaki  Pranala luar  Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Peta-peta untuk digabungkan dan diperbandingkan Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

- Chaos Group, di University of Maryland  oleh Academia Sinica  oleh Academia Sinica Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

- Diskusi sejarah Tiongkok di bagian   Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

- Artileri Mekanis dan Senjata Pengepungan Kuno - Sejarah Berilustrasi, dipersembahkan oleh  Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Penelusuran konten sejarah arsitektur domestik pada masa dinasti Qing dan peranannya pada warisan dan sejarah budaya Tiongkok.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead., adalah sebuah jurnal yang dikhususkan untuk keilmiahan akademis yang berhubungan dengan periode sekitar akhir dinasti Han dan awal dinasti Tang.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead. kuliah 100 menit tentang sejarah Tiongkok, diberikan oleh ilmuwan/pengarang ternama Yu Ying-shih, Profesor Emeritus pada East Asian Studies and History, Princeton University.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Sumber-sumber bacaan untuk murid kelas 5-9 - kira-kira 250 pranala.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.Wolfram Eberhard,  (daring), 7 Februari 2006 [EBook #17695], ISO-8859-1 Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead. - dokumenter PBS 2006.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

KQED Public Television and Granada Television, untuk PBS, Granada International, dan BBC.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

The Genuine Soul of Ancient Chinese People (Jiwa Sejati Penduduk Tiongkok Kuno) Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Teks dan terjemahan dari karya-karya bersejarah Tiongkok.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Sejarah, budaya, dan arkeologi di benua Asia kuno.


Question: Apakah nama dinasti yang berkuasa paling lama di Tiongkok?

Sejarah Tiongkok

Beragam artikel dan gambar


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa (disingkat SPE UE) (English: European Union Emissions Trading System atau European Union Emissions Trading Scheme) merupakan sistem perdagangan emisi gas rumah kaca multinasional terbesar di dunia.[2][3] Sistem ini merupakan salah satu instrumen kebijakan utama Uni Eropa yang mengatur batasan emisi yang diperbolehkan, sesuai dengan yang telah ditetapkan oleh Protokol Kyoto.[4]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

SPE UE diluncurkan pada tahun 2005 dalam upayanya mengurangi emisi karbon dioksida (CO2) dan gas rumah kaca lainnya, seperti dinitrogen monoksida (N2O) dan perfluorokarbon (PFC) dengan biaya yang paling rendah.[5][6][7] SPE UE mencakup sekitar 10.600 instalasi di Eropa, khususnya sektor produksi pembakaran, besi dan baja, pulp dan kertas, kilang, dan semen, serta instalasi lainnya dengan ambang panas bersih berlebih 20 MW.[8]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Proyek-proyek SPE UE terbagi menjadi empat tahap periode implementasi, yaitu tahap I (2005-2007), tahap II (2008-2012), tahap III (2013-2020), dan tahap IV (2021- 2030).[9]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pada masing-masing tahap implementasi, beberapa sektor dan gas tercakup dalam SPE UE, salah satunya adalah sektor penerbangan.[9] [10][11] Islandia, Liechtenstein dan Norwegia bergabung dengan SPE UE pada tahap II (2008-2012),[9][12][13] dan Kroasia pada tahap III (2013-2020).[9]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Tahap I merupakan tahap percobaan, dan SPE UE harus berfungsi secara efektif supaya dapat memenuhi target-target Protokol Kyoto.[11]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pada tahap I, SPE UE hanya mampu menutupi emisi karbon dioksida dari generator-generator listrik dan industri dengan penggunaan energi intensif, di mana hampir seluruh tunjangan diberikan kepada perusahaan-perusahaan tersebut secara gratis.[11][14] Denda non-penyesuaian mencapai sekitar 40 EUR (Rp664 ribu) per ton.[11]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Sementara pada tahap II yang bertepatan dengan komitmen pertama Protokol Kyoto; 6,5% batasan emisi pada tunjangan–yang lebih rendah dari periode sebelumnya,[11] diharapkan menghasilkan pengurangan emisi sekitar 2,4 % pada tahun 2010.[4]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Namun, krisis ekonomi 2008 menyebabkan pengurangan emisi, dan menyebabkan kelebihan pada tunjangan dan kredit karbon, sehingga mempengaruhi harga karbon pada periode tersebut.[11]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pada tahap III, Komisi Eropa melakukan dua inisiatif utama dalam mengatasi kelebihan tunjangan, yaitu dengan adanya Cadangan Stabilitas Pasar (MSR) untuk jangka panjang, dan proses backloading untuk jangka pendek.[9]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Kemudian, pada tahap IV, SPE UE memiliki target minimal pengurangan gas rumah kaca sebesar 40% secara domestik pada tahun 2030, yang merupakan bagian kontribusi atas Persetujuan Paris.[15]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Salah satu komponen utama kebijakan pada tahap IV adalah memastikan penurunan jumlah tunjangan bebas, supaya terdistribusikan secara efektif dan efisien.[16]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Selayang pandang  Sistem Perdagangan emisi merupakan salah satu alat yang paling hemat biaya dalam mengurangi emisi gas rumah kaca.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Berbeda halnya dengan Regulasi yang berlandaskan 'perintah dan kontrol' tradisional, perdagangan ini memanfaatkan kekuatan pasar, sehingga menemukan cara termurah dalam pengurangan emisi.[6]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Sistem Perdagangan emisi Uni Eropa bekerja berdasarkan prinsip 'batasan dan perdagangan' (cap and trade); di mana volume keseluruhan gas rumah kaca yang dapat dipancarkan pembangkit listrik, pabrik-pabrik dan perusahaan lainnya yang tercakup oleh sistem tersebut, tunduk pada tingkat emisi yang diperbolehkan oleh Uni Eropa.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Dengan batasan emisi ini, perusahaan menerima atau membeli tunjangan emisi yang dapat mereka perdagangkan.[6]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Sebagai contoh, jika suatu sistem memiliki batasan atau tingkat emisi yang diperbolehkan sebesar 50 juta ton emisi pada tahun tertentu, maka negara harus mengeluarkan 50 juta tunjangan pada tahun tersebut.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Tunjangan-tunjangan ini dapat dibeli dan dijual di pasar karbon.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Suatu perusahaan yang tercakup oleh suatu sistem harus mendapat tunjangan yang sesuai dengan emisi yang mereka hasilkan.[18]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Dengan kata lain, tunjangan emisi merupakan mata uang di SPE UE dan merupakan batas jumlah total, yang memberi nilai.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Setiap tunjangan memberikan izin mengeluarkan satu ton gas CO2, gas rumah kaca utama, atau jumlah yang setara dengan dua jenis gas rumah kaca kuat lainnya.[6]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Dengan mata uang tunjangan ini, perusahaan-perusahaan dapat menggunakan kredit yang dihasilkan oleh beberapa jenis proyek-proyek penyimpanan emisi di seluruh dunia yang menutupi sebagian dari emisi yang mereka pancarkan.[6]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Dengan memberi harga karbon, yang dengan demikian memberi nilai finansial untuk setiap ton emisi yang disimpan, maka sistem ini menempatkan perubahan iklim dalam agenda dewan perusahaan di seluruh Eropa.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Kredit karbon diberikan setelah penurunan emisi atas proyek-proyek penyimpanan emisi tersebut.[6]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Proyek-proyek SPE UE berada di bawah mekanisme Protokol Kyoto sebagai pembawa pengurangan emisi tambahan asli.[6]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Protokol Kyoto mendefinisikan tiga mekanisme fleksibel yang dapat digunakan oleh pihak-pihak Annex I dalam menyesuaikan komitmen pembatasan emisi mereka.[19]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Mekanisme fleksibel tersebut terdiri dari Perdagangan Emisi Internasional (PEI), Mekanisme Pengembangan Bersih (MPB), dan Implementasi Bersama (IB).[3][20] Mekanisme-mekanisme ini dimaksudkan untuk menurunkan biaya keseluruhan sehingga mencapai target emisi.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Mekanisme ini memungkinkan pihak-pihak yang terlibat supaya mencapai pengurangan emisi atau penghilangan karbon dari atmosfer dengan biaya yang efektif di negara lain.[21]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Sementara biaya pembatasan emisi bervariasi dari satu wilayah ke wilayah lainnya.[21]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Perdagangan Emisi Internasional (PEI) mempersilakan pihak-pihak Anex I memperdagangkan emisi mereka dalam bentuk kredit dengan satuan 'Unit Jumlah yang Ditentukan' (English: Assigned Amount Units, AAUs) atau tunjangan jangka pendek.[20][lower-alpha 1] Mekanisme Pengembangan Bersih (MPB) dan Implementasi Bersama (IB) atau disebut juga "mekanisme berbasis proyek" memungkinkan negara-negara Annex I supaya memenuhi komitmen mereka perihal pengurangan emisi gas rumah kaca dengan mengakuisisi pengurangan kredit karbon emisi gas rumah kaca.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Kredit ini diperoleh dari proyek-proyek pembiayaan negara Annex I yang mengurangi emisi di negara-negara non-Annex I atau negara-negara Annex I lainnya, atau dengan membeli kredit karbon dari negara-negara Annex I yang memiliki kredit berlebih.[3][22] Basis ekonomi dalam penyediaan mekanisme fleksibel adalah bahwa biaya marjinal pengurangan emisi berbeda-beda antar suatu negara dengan negara lainnya.[22][23] Perbedaan mendasar antara Perdagangan Emisi Internasional (PEI) dengan kedua mekanisme berbasis proyek tersebut, yaitu PEI didasarkan pada pengaturan pembatasan emisi secara kuantitatif, sedangkan mekanisme berbasis proyek didasarkan pada gagasan pengurangan "produksi" emisi.[22][24] Proyek Mekanisme Pengembangan Bersih (MPB) menghasilkan 'Sertifikat Pengurangan Emisi' (English: Certified Emission Reductions, CERs), dan proyek Implementasi Bersama (IB) menghasilkan 'Unit Pengurangan Emisi' (English: Emission Reduction Units, ERUs), yang masing-masingnya setara dengan satuan AAUs.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

SPE UE menggunakan satuan 'Unit Tunjangan Uni Eropa' (English: EU Allowance Units, EUAs) yang setara dengan Kyoto AAUs.[25]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Direktif 2004/101/EC menetapkan hubungan langsung antara SPE UE, unit-unit ERUs dan CERs, dengan menetapkan batasan-batasan sebagai berikut:[3] Batas nasional pada jumlah unit proyek IB atau MPB dapat diperdagangkan di bawah SPE UE dan harus didefinisikan oleh otoritas nasional berdasarkan kasus per kasus; Kepatuhan dengan kriteria tambahan, yaitu proyek IB dan MPB harus bersifat tambahan bagi tindakan domestik; Larangan penerapan proyek IB dan/atau MPB tentang tenaga nuklir, serta proyek yang melibatkan penggunaan lahan, perubahan penggunaan lahan dan kehutanan (LULUCF); Batasan implementasi proyek IB dan/atau MPB di sektor hidro-listrik; Larangan penghitungan ganda pengurangan emisi; Garis dasar proyek IB di sepuluh negara anggota (UE-10) berdasar pada Acquis communautaire Uni Eropa.[lower-alpha 2] Mekanisme Fitur utama Direktif 2003/87/EC menetapkan fitur utama SPE UE yang terdiri dari:[3] Sistem 'batasan dan perdagangan' (cap and trade); Fokus pada emisi CO2 pada tahap pertama dan enam jenis gas rumah kaca pada tahap kedua; Fokus pada emisi yang dipancarkan industri-industri besar; Tinjauan berkala atas aturan sistem; Prosedur untuk inklusi unilateral atas gas dan sektor lain, dimasukkan setelah persetujuan Komisi; Pengecualian sementara atas instalasi tertentu, setelah persetujuan Komisi; Rencana Alokasi Nasional (RAN) untuk distribusi EUAs, dengan pelelangan sukarela untuk dua periode komitmen, yang tidak melebihi 5% dan 10%, pada masing-masing alokasi total, sementara sisa tunjangan didistribusikan melalui proses grandfathering; Sistem kepatuhan berdasarkan sanksi, yaitu 40 EUR (sekitar Rp646 ribu) tCO2-eq. untuk setiap tunjangan yang tidak menyerahkan pada tahap pertama dan 100 EUR (sekitar Rp1,61 juta) tCO2-eq. pada tahap kedua; Sistem pooling, yaitu hak instalasi supaya dikelompokkan bersama, serta menerima jumlah total EUAs yang didistribusikan secara internal.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Cakupan sektor Direktif 2003/87/EC juga mendefinisikan cakupan sektor SPE UE, yang meliputi sekitar 10.600 instalasi di Eropa, khususnya sektor produksi pembakaran, besi dan baja, pulp dan kertas, kilang, dan semen.[26]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Instalasi di sektor-sektor ini memenuhi syarat perdagangan emisi, ketika konsumsi energi lebih tinggi dari ambang batas panas berlebih 20MW.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Ambang batas tersebut diputuskan oleh Komisi Eropa pada industri-industri dengan konsumsi energi paling intensif, selama periode implementasi tahap pertama.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Untuk meningkatkan kinerja lingkungan atas sistem ini, kini perdebatan berpusat pada perluasan cakupan sektor SPE UE, seperti sektor penerbangan pada tahun 2013.[8]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

SPE UE mencakup sekitar 50% emisi CO2 Uni Eropa dan 45% emisi gas rumah kaca total Uni Eropa.[27]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Selain karbon dioksida (CO2), SPE UE mencakup dinitrogen moknosida (N2O) sejak 2013, serta perfluorokarbon (PFC) pada kasus-kasus tertentu.[5]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Alokasi Target pengurangan emisi CO2 di masing-masing negara anggota diubah menjadi Rencana Alokasi Nasional (RAN).[28]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

RAN dirancang sesuai dengan 'kriteria objektif dan transparan, termasuk yang tercantum dalam Annex III, dengan mempertimbangkan komentar publik.'


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

RAN dinilai dan dievaluasi oleh Komisi Eropa, yang dapat menyetujui dokumen-dokumen ini atau mengusulkan amandemen.[3]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Setiap pemerintah bertanggung jawab memutuskan jumlah kuota yang tersedia untuk perdagangan, setelah bernegosiasi dengan industri, dan setelah divalidasi oleh Komisi Eropa.[28]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Direktorat Jenderal Lingkungan memiliki peran penting dalam sistem ini, dalam menyelaraskan RAN di antara negara-negara anggota, dan merekomendasikan kriteria validasi yang lebih ketat.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pengajuan RAN dapat ditolak oleh Komisi Eropa, dan dikirim kembali ke negara anggota untuk direvisi sebelum keputusan akhir.[28]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Jumlah RAN menentukan jumlah kuota yang didistribusikan ke instalasi di SPE UE.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Metodologi alokasi terdiri dari distribusi kuota bebas dalam proporsi emisi terkini, yang juga dikenal sebagai proses grandfathering.[28]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Distribusi tunjangan yang didasarkan pada Rencana Alokasi Nasional (RAN) tersebut diserahkan kepada Komisi dalam jangka waktu yang telah disepakati.[3]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Tenggat waktu Pada masing-masing tahap periode implementasi, pengiriman tunjangan dilakukan setiap tahunnya, dengan mengikuti tenggat waktu sebagai berikut:[28] 28 Februari tahun N, yaitu operator-operator Eropa menerima alokasi mereka untuk tahun komitmen N. 31 Maret tahun N, yaitu batas waktu pengajuan laporan hasil verifikasi selama tahun N−1, dari setiap instalasi ke Komisi Eropa. 30 April tahun N, yaitu batas akhir restorasi kuota yang digunakan oleh operator selama tahun N−1. 15 Mei tahun N, yang sesuai dengan batas waktu publikasi resmi Komisi Eropa tentang emisi terverifikasi untuk semua instalasi yang tercakup oleh SPE UE selama tahun N−1.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Frekuensi tahunan emisi terverifikasi yang diberlakukan oleh Komisi Eropa, sesuai dengan acara utama, yaitu menyusun difusi informasi yang dapat dipercaya pada tingkat agregasi di pasar karbon Eropa.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Transaksi Dalam upaya implementasi SPE UE, Komisi Eropa mengadopsi Regulasi Komisi (EC) No 994/2008 yang menetapkan sistem pendaftaran yang terstandardisasi dan terjamin di tingkat Uni Eropa (Regulasi Pendaftaran),[29] masing-masing instalasi yang tercakup di dalam ruang lingkup SPE UE harus menempatkan 'operator-operator pemegang akun' di sistem pendaftaran (registri) nasional, sehingga dapat menerbitkan dan melacak tunjangan Uni Eropa.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Selain itu, Direktif 2003/87/EC menetapkan kemungkinan bagi setiap individu atau organisasi supaya berpartisipasi di dalam SPE UE.[3][30] Pemegang akun pada sistem pendaftaran Uni Eropa dapat memindahkan tunjangan di antara pemegang akun di dalam sebuah registri atau di antara sistem registri.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pemindahan hanya dapat dilakukan ke atau dari registri non-Uni Eropa, dan harus mematuhi ketentuan Komisi tentang 'pengakuan timbal balik'.[3]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Perdagangan tunjangan dicatat secara elektronik oleh registri nasional.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Informasi yang terdapat di dalam registri berpusat di registri Eropa, yang disebut Log Transaksi Independen Komunitas (CITL).[3][31] CITL memeriksa keteraturan pemindahan tunjangan antara pendaftar, akun-akun dan emisi terverifikasi, yang terbuka bagi konsultasi oleh operator dan publik.[3]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

CITL juga berisi informasi lengkap tentang emisi CO2 bagi seluruh instalasi yang tercakup di dalam SPE UE, yang digunakan untuk memperhitungkan posisi kepatuhan masing-masing perusahaan.[28]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Informasi yang terdapat dalam CITL tersedia di tingkat instalasi.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Sebagai langkah pertama, kompilasi data tampaknya diperlukan untuk merekonstruksi struktur kepemilikan di antara anak perusahaan dan perusahaan induk, yang menghasilkan analisis yang lebih tepat untuk evaluasi sistem tersebut.[28][32] Supaya memenuhi target emisi masing-masing perusahaan, instalasi dapat menukarkan kuota, baik melalui alat penghitung, atau pialang dan pasar.[28]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Tahap I (2005-2007) Direktif SPE UE diadopsi pada tahun 2003, kemudian sistem tersebut baru diluncurkan pada tahun 2005.[11]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Sistem ini diuji coba di Inggris dan Denmark pada Januari 2015, kemudian kelima belas negara anggota (UE-15) ikut berpartisipasi.[33][lower-alpha 3] Kemudian, batasan emisi atas tunjangan ditetapkan pada tingkat Perencanan Alokasi Nasional (RAN).[11]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Tahap I merupakan tahap percobaan, di mana SPE UE harus berfungsi secara efektif supaya Uni Eropa dapat memenuhi target-target Protokol Kyoto.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pada tahap I, SPE UE hanya dapat menutupi emisi CO2 dari generator-generator listrik dan industri-industri berenergi intensif, dan hampir seluruh tunjangan diberikan kepada perusahaan-perusahaan secara gratis.[11][14] Namun, denda non-penyesuaian berjumlah hingga sekitar 40 EUR (Rp664 ribu) per ton.[11]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Implementasi SPE UE pada tahap I berhasil menetapkan harga karbon; perdagangan bebas pada tunjangan emisi di seluruh Uni Eropa; serta kebutuhan infrastruktur untuk memonitor, melaporkan dan memverifikasi emisi-emisi dari perusahaan-perusahaan yang tercakup oleh sistem tersebut.[11]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Karena tidak adanya data yang dapat diandalkan, maka batasan emisi pada tahap I diatur dengan perkiraan dasar; yaitu jumlah total tunjangan yang dikeluarkan pada emisi-emisi berlebih dengan pasokan yang melebihi permintaan.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pada tahun 2007, harga tunjangan jatuh hingga nol, di mana tunjangan-tunjangan pada tahap I tidak dapat ditampung untuk digunakan pada tahap II.[11]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Perkiraan pengurangan emisi yang dicapai pada tahap I adalah 50-100 MtCO2-eq. per tahun, atau 2.5%-5%.[34]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Alokasi berlebih Pada tahap I terlalu banyak izin emisi di pasar Eropa, sehingga pemerintah mendorong hak pengusulan alokasi jumlah izin pada industri-industri nasional di masing-masing negara, lalu melebihkan emisi supaya membenarkan alokasi berlebih.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Kemudian hasilnya, angka Komisi Eropa menunjukkan bahwa pada tahap I SPE UE (2005-2007), hanya tiga negara anggota yang memiliki batasan emisi lebih rendah dari tingkat emisi awal pada tahun 2005.[35]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Hal ini menyebabkan kelimpahan di pasar tunjangan, sehingga membuat harga izin turun ke titik terendah, yaitu 0,03 EUR (sekitar Rp463) per ton pada Desember 2007.[35]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Selain itu, hampir 100% alokasi bebas melalui proses grandfathering; beberapa negara anggota melakukan pelalangan, dan beberapa lainnya melakukan pentarafan.[16]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Emisi terverifikasi Emisi terverifikasi menunjukkan peningkatan bersih selama periode implementasi tahap pertama.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Bagi negara-negara yang datanya tersedia, emisi meningkat 1,9% antara tahun 2005 dan 2007 (yaitu 27 negara anggota, kecuali Bulgaria, Rumania dan Malta).[36]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Tahap II (2008-2012) Pada tahap II negara-negara SPE UE memiliki target-target konkrit yang mesti dipenuhi.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Implementasi tahap II bertepatan dengan periode komitmen pertama Protokol Kyoto.[11]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Karena data terverifikasi emisi tahunan pada tahap I tidak tersedia, maka tingkat emisi yang diperbolehkan dikurangi pada tahap II; yang didasarkan pada emisi aktual, yaitu 6,5% batasan emisi pada tunjangan yang lebih rendah dibandingkan tahun 2005.[11]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Batasan emisi tersebut diharapkan menghasilkan pengurangan emisi sekitar 2,4% pada tahun 2010, dibandingkan pengeluaran emisi tanpa cap atau 'bisnis seperti biasa'.[4]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pengetatan aturan pada tahap II, meliputi: ditetapkannya emisi dinitrogen monoksida (N2O) atas produksi asam nitrat di sejumlah negara; mulai dimasukkannya sektor penerbangan; serta diperbolehkannya perusahaan-perusahaan membeli kredit-kredit internasional dengan total sekitar 1,4 juta ton CO2-eq.[11] Namun, krisis ekonomi 2008 menyebabkan pengurangan emisi yang lebih tinggi dibandingkan dengan yang diharapkan.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Hal ini menyebabkan kelebihan pada tunjangan dan kredit karbon yang mempengaruhi harga karbon pada periode ini.[11]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Berdasarkan publikasi Komisi Eropa, pada bulan Januari 2008, Norwegia, Islandia, dan Liechtenstein bergabung dengan Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa (SPE UE).[37]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Kementerian Lingkungan Norwegia merilis rancangan Perencanaan Alokasi Nasionalnya (RAN) yang memberikan pembatasan karbon sebesar 15 juta metrik ton CO2 (MtCO2-eq.), di mana 8 juta diantaranya ditetapkan untuk dilelang.[38]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Penyisihan izin emisi Aturan SPE UE memungkinkan izin emisi CO2 yang tidak digunakan supaya disisihkan (‘disimpan’) selama tahap II (2008-2012), yang kemudian akan digunakan dalam periode perdagangan tahap III (2012-2020).


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Alokasi berlebih sangat tinggi pada tahap II, dan Sandbag (organisasi kampanye dan penelitian) memperkirakan adanya cadangan izin yang cukup, sehingga memungkinkan emisi di sektor industri dan energi Uni Eropa tumbuh tak terkendali hingga 2016.[35][39] Volume perdagangan  Berdasarkan Laporan Pasar Karbon Tahunan Bank Dunia; pada tahap I, volume perdagangan meningkat dari 321 juta tunjangan pada tahun 2005 menjadi 1,1 miliar pada tahun 2006 dan 2,1 juta pada tahun 2007.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

SPE UE tetap menjadi pendorong utama pasar karbon internasional selama tahap II.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pada tahun 2010, tunjangan Uni Eropa menyumbang 84% dari nilai total pasar karbon global.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Volume perdagangan melonjak dari 3,1 miliar pada tahun 2008 menjadi 6,3 miliar pada 2009.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pada tahun 2012, 7,9 miliar tunjangan diperdagangkan (senilai 56 miliar EUR atau sekitar Rp932 triliun).[11]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Data yang dikumpulkan oleh Bloomberg New Energy Finance dan London Energy Brokers Association menunjukkan bahwa volume perdagangan harian melebihi 70 juta tunjangan pada pertengahan tahun 2011.[11]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Majalah Economist menyatakan bahwa, "Di bawah sistem 'batasan dan perdagangan', pengurangan biaya pemotongan emisi karbon dapat menekan harga tunjangan dengan sendirinya, yaitu dengan mengurangi pengembalian investor".[40]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Demikian pula, investasi efisiensi energi lebih tinggi dari yang diharapkan, misalnya dalam upaya penuruan biaya produksi industri dengan pemotongan penggunaan energi dan emisi CO2, tetapi hal ini mengurangi permintaan atas tunjangan.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Oleh karenanya, hal 'baik' pada pemotongan emisi CO2 tersebut dapat menjadi 'buruk' bagi harga tunjangan, yang mengurangi insentif investasi hijau lebih lanjut.[35]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Emisi penerbangan  Meskipun penerbangan hanya menyumbang 3% dari emisi gas rumah kaca Uni Eropa, sektor ini telah meningkatkan 87% emisi CO2 sejak tahun 1990; khususnya setelah murahnya biaya perjalanan udara.[41]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Seseorang yang menempuh penerbangan dari London ke New York misalnya, akan menghasilkan jumlah CO2 yang sama dengan rata-rata orang yang memanaskan rumah mereka selama satu tahun.[41]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Direktif SPE UE 2008 menyatakan bahwa semua emisi penerbangan ke, dari dan di dalam Uni Eropa mulai tercakup pada Januari 2012.[42]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Ketentuan-ketentuan ini diubah pada tahun 2013 untuk memfasilitasi negosiasi internasional mengenai penerbangan di dalam Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), yaitu sebuah badan 191-negara yang beroperasi di bawah naungan PBB.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Uni Eropa secara khusus memberlakukan ketentuan “hentikan tenggat” yang menunda tenggat waktu industri penerbangan menyerahkan tunjangan emisi 2012 selama satu tahun, pada April 2013.[42]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pada Oktober 2013, ICAO resmi menyetujui pengembangan mekanisme berbasis pasar global pada tahun 2016 dan membatasi emisi sektor penerbangan internasional mulai tahun 2020.[42]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Kemudian, di bulan April 2014, sambil menunggu kemungkinan adopsi aturan internasional, negara-negara anggota Eropa dan Parlemen Eropa mengubah Direktif SPE UE untuk periode 2013-2016.[43]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Cakupan sektor penerbangan saat ini terbatas pada emisi penerbangan di Wilayah Ekonomi Eropa (28 negara anggota UE ditambah Islandia, Liechtenstein dan Norwegia) untuk periode 2013-2016.[44]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Tahap III (2013-2020)  Perubahan utama yang dilaksanakan sebagai bagian dari tahap III adalah:[45] Batasan emisi lebar (wide-cap) Uni Eropa menggantikan sistem batasan emisi nasional sebelumnya (RAN).


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pelelangan akan semakin menjadi proses pengalokasian tunjangan.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Untuk tunjangan yang masih diberikan secara gratis, aturan alokasi yang selaras akan berlaku berdasar kinerja emisi Uni Eropa yang ambisius.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Beberapa sektor dan gas mulai dimasukkan.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Perubahan substansi Pada permulaan tahap III (Januari 2013), kelebihan tunjangan pada SPE UE bertahan pada 2,1 juta tunjangan,[46] di mana 57% tunjangan akan dilelang, sementara tunjangan yang tersisa tersedia untuk alokasi bebas.[16]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pada sektor penerbangan 15% tunjangan akan dilelang, dan 82% dialokasikan secara bebas berdasarkan proses pentarafan.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Sisa 3% merupakan cadangan khusus bagi entri baru dan maskapai yang cepat berkembang.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Sebagai konsekuensi pengecualian temporer–yang berlaku pada sektor penerbangan dengan negara ketiga–alokasi disesuaikan dengan cakupan di Wilayah Ekonomi Eropa.[16]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Menurut Komisi Eropa, tanpa tindakan, kelebihan struktural akan berlanjut di sebagian besar tahap III dan kemungkinan akan mengurangi keefektifan SPE UE secara keseluruhan.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Untuk mengatasi masalah ini Komisi Eropa melakukan dua inisiatif utama, diantaranya:[9] Cadangan Stabilitas Pasar atau MSR (jangka panjang) Pada Januari 2014, Komisi Eropa menerbitkan proposal legislatif yang mereformasi struktur SPE UE dalam menciptakan Cadangan Stabilitas Pasar (MSR).[47]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

MSR bertujuan sebagai penyesuaian pasokan tunjangan yang berdasar pada perubahan di dalam permintaan.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Proposal ini diikuti oleh konsultasi publik (yang berakhir pada Maret 2015), serta berdasar revisi Direktif SPE UE tahap IV (setelah 2020).[48]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Proposal ini diharapkan kemudian pada tahun 2015; menggabungkan unsur-unsur kerangka iklim & energi 2030, dan disetujui secara politis di dalam Direktif Sistem Perdagangan Emisi.[48]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Proses backloading (jangka pendek) Negara-negara anggota Parlemen Eropa mengadopsi proposal Komisi Eropa tentang proses backloading pada Januari 2014, yaitu sebuah langkah permulaan yang menunda pelelangan 900 juta tunjangan dari periode 2014-2016 hingga 2019-2020.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Berkat pengadopsian MSR, proses backloading tunjangan ditempatkan secara langsung di dalam MSR di akhir periode tahap III.[49]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Selama tahap III, faktor linier pengurangan batasan emisi tahunan keseluruhan, mencapai sekitar 1,74% dari kuantitas total rata-rata tunjangan yang dikeluarkan tahun 2008-2012.[49]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Perbedaan utama periode implementasi antara tahap I, II, dan III yaitu tidak adanya alokasi bebas untuk produksi listrik (dengan beberapa pengecualian modernisasi listrik di negara anggota baru, yang berdasar pada Direktif SPE UE Pasal 10c), serta alokasi bebas untuk industri berbasis aturan harmonisasi Uni Eropa; yang telah digariskan dalam Keputusan Pentarafan.[50]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Perubahan Regulasi Pendaftaran Direktif 2003/87/EC Pasal 19 (1) mensyaratkan semua tunjangan emisi yang dikeluarkan mulai 1 Januari 2012 dan seterusnya harus disimpan di Union Registry pusat pada akun-akun yang dikelola oleh negara anggota Uni Eropa.[51]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Sistem pendaftaran tunggal ini dioperasikan dan dipertahankan oleh Komisi Eropa, dan administrator registrasi nasional di seluruh 31 negara yang berpartisipasi dalam SPE UE, yang mewakili lebih dari 20.000 akun (baik perusahaan maupun personal).[52][53] Awalnya masing-masing negara anggota memiliki sistem pendaftaran tunjangan emisinya sendiri.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Namun, pada tahun 2012, sistem pendaftaran tunjangan ini diganti dengan Union Registry tunggal; yang memberikan dasar yang selaras dalam pemindahan tunjangan di seluruh Uni Eropa.[53]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Proses alokasi tahap III dilakukan secara terpusat di Union Registry, baik untuk alokasi tunjangan kepada operator stasioner, maupun operator pesawat terbang secara bebas, serta pelelangan tunjangan melalui platform lelang umum dan dua platform lelang 'memilih-keluar'.[53][54][55] Aturan hukum yang mengatur berfungsinya Union Registry adalah Regulasi Komisi (UE) No 389/2013,[51][52][55] yang berlaku untuk tunjangan yang dibuat pada periode perdagangan SPE UE tahap III, serta periode berikutnya.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pada tahun 2013 Regulasi Pendaftaran tunjangan ini direvisi dalam menyelaraskan fungsionalitas, yang merupakan upaya penggabungan penghitungan transaksi di bawah Keputusan Usaha Berbagi (Effort Sharing Decision).[52][55] Kemudian Regulasi ini diubah dengan Regulasi UE 2018/208 untuk melindungi integritas lingkungan SPE UE.[56][57][58][59] Perubahan tersebut memberikan penandaan dan pembatasan penggunaan tunjangan yang dikeluarkan oleh Britania Raya per 1 Januari 2018.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Penandaan tersebut membedakan pengeluaran tunjangan Britania Raya dengan tunjangan lain.[53][60] Tunjangan-tunjangan yang ditandai tersebut kemudian tidak lagi diserahkan untuk memenuhi kewajiban kepatuhan di bawah SPE UE.[53]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Penyerahan laporan emisi terverifikasi kini akan jatuh tempo pada hari Senin 11 Maret 2019, dibandingkan tenggat waktu 31 Maret seperti biasanya.[61]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Revisi Regulasi Pendaftaran menyediakan mekanisme penetapan ketentuan Direktif SPE UE Pasal 11a (operator-operator dapat menukar kredit-kredit internasional untuk tunjangan).[62]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Hal ini disebabkan kebutuhan penentuan proses finalisasi pada persiapan SPE UE di tahap III, dengan rincian proses pertukaran kredit berbasis proyek (IB dan MPB) yang dilakukan perusahaan, dengan kewajiban kepatuhan pada SPE UE atas tunjangan pada periode perdagangan tersebut.[62]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Tahap IV (2021-2030)  Komisi Eropa merepresentasikan sebuah proposal legislatif pada Juli 2015 untuk merevisi SPE UE untuk periode setelah 2020.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Kebijakan ini merupakan langkah pertama yang berisi target Uni Eropa dalam mengurangi emisi gas rumah kaca dengan nilai minimal 40% secara domestik pada tahun 2030; yang sejalan dengan kerangka kerja kebijakan iklim dan energi 2030, dan merupakan bagian kontribusi atas Persetujuan Paris.[15]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Dana sebesar 2 miliar EUR (sekitar Rp32,3 triliun) akan dibentuk untuk membantu industri dan sektor listrik memenuhi tantangan inovasi dan investasi dari tahap transisi ke tahap ekonomi rendah karbon.[16]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Salah satu komponen utama tahap IV adalah memastikan penurunan jumlah tunjangan bebas supaya terdistribusikan secara efektif dan efisien.[16]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Adapun kebijakan ini meliputi:[15] Peningkatan laju pemotongan emisi; di mana untuk mencapai setidaknya 40% target Uni Eropa, maka sektor-sektor yang tercakup di dalam SPE harus mengurangi emisinya sebesar 43% dibandingkan tahun 2005, sehingga untuk tujuan ini, jumlah keseluruhan tunjangan emisi akan menurun pada 2,2% tingkat tahunan dari tahun 2021 dan seterusnya.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Aturan baru perihal kebocoran karbon yang ditargetkan, yang terdiri dari: revisi sistem alokasi bebas supaya fokus pada sektor dengan risiko tinggi yang merelokasi produksi di luar Uni Eropa; penyisihan sejumlah tunjangan bebas untuk instalasi baru dan instalasi yang terus berkembang; pelenturan aturan-aturan supaya dapat sejalur dengan sejumlah tunjangan bebas dengan angka-angka produksi; serta memperbarui pentarafan, yang dapat merefleksikan kemajuan teknologi sejak 2008.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Pendanaan inovasi rendah karbon dan modernisasi sektor energi.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Adanya masukan dari para pemangku kepentingan.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Penyeimbangan karbon Penyeimbangan karbon (carbon offset) merupakan suatu upaya yang diakui dapat mengurangi emisi karbon yang tak terhindarkan.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Penyeimbangan satu ton karbon artinya pengurangan satu ton karbon dioksida di atmosfer.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Cara ini merupakan cara tercepat dalam mencapai pengurangan emisi dan satu-satunya cara untuk mencapai netralitas karbon.[63]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Mekanisme fleksibel (MPB dan IB) terkadang digabung dan disebut sebagai "Penyeimbangan PBB" dimaksudkan sebagai sumber termurah dari instrumen penyesuaian terintegrasi, yang kemudian menjadi beberapa skema 'batasan dan perdagangan' seperti halnya SPE UE.[63]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Direktif 2003/87/EC Pasal 11a memuat penggunaan unit-unit CERs dan ERUs dari kegiatan-kegiatan proyek, sebelum berlaku pada perjanjian perubahan iklim internasional; dengan mengatur kemungkinan para operator menukar sejumlah unit-unit tersebut terhadap tunjangan-tunjangan.[64]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Proyek-proyek penyeimbangan karbon biasanya berbasis di negara-negara berkembang, dan umumnya dirancang untuk mengurangi emisi di masa depan.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Hal ini melibatkan peluncuran teknologi energi bersih atau membeli kredit karbon dari Sistem Perdagangan Emisi, atau dengan menyerap CO2 langsung dari udara melalui penanaman pohon.[65][lower-alpha 4] Pada tahun 2015, UNFCCC meluncurkan situs web khusus di mana organisasi, perusahaan, dan seorang pribadi dapat mengimbangi jejak karbon mereka dengan tujuan memfasilitasi partisipasi semua orang dalam mempromosikan keberlanjutan.[66]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Beberapa pihak dan organisasi mengimbangi seluruh jejak karbon yang mereka hasilkan, sementara yang lainnya bertujuan menetralisir dampak aktivitas tertentu, seperti aktivitas penerbangan.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Sebagai contoh, wisatawan atau pebisnis biasanya mengunjungi laman web penyeimbangan karbon kemudian menggunakan peralatan daring untuk menghitung emisi perjalanan mereka, lalu membayar suatu perusahaan penyeimbangan karbon supaya mengurangi emisi di tempat lain di dunia dengan jumlah yang sama; sehingga membuat emisi penerbangannya menjadi "karbon netral".[65]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Dengan kata lain, penyeimbangan karbon merupakan alat yang digunakan untuk memutuskan otoritas lokal di dunia.[67]


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Namun, aspek-aspek tertentu penyeimbangan karbon mendapat kritik dari beberapa pihak.[68][69][70][71] Catatan  Lihat pula  Gas rumah kaca Penipisan ozon Persetujuan Paris Protokol Kyoto UNFCC Referensi  Bacaan lanjut    Cite uses deprecated parameter |deadurl= (help) (pb: 0-521-01502-2).


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Cite uses deprecated parameter |deadurl= (help)  Pranala luar Laman web resmi  – Direktif UE tentang penetapan SPE UE   Bagaimana Sistem Perdagangan Emisi bekerja  (kandungan, hubungan, serta daftar istilah SPE)     Laporan utama dan penilaian    "Emisi CO2: Negara-negara Anggota UE menyalahgunakan Sistem Perdagangan Emisi" jumpa pers, 15 Mei 2006   .


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

"Efektivitas lingkungan dan efisiensi ekonomi SPE UE: Aspek struktural dari alokasi", oleh WWF dan Öko-Institut, 9 Nov 2005.


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Ringkasan laporan eksekutif oleh Climate Action Network. , Perpustakaan Parlemen Eropa, Juni 2012  .


Question: apakah Brexit termasuk salah satu bentuk krisis ekonomi?

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa

Kasus hukum  [2015] EWCA Civ 331     Kategori:Uni Eropa


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Benito Amilcare Andrea Mussolini (Italian pronunciation:[beˈniːto mussoˈliːni];[1] ) adalah seorang politisi asal Italia dan pemimpin Partai Fasis Nasional.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Ia adalah diktator Italia pada periode 1922-1943.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Ia dipaksa mundur dari jabatan Perdana Menteri Italia pada 28 Juli 1943 setelah serangkaian kekalahan Italia di Afrika.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Setelah ditangkap, ia diisolasi.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Dua tahun kemudian, ia dieksekusi di Como, Italia utara.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Mussolini mengakhiri sebuah dekade seperti di Jerman yang dilakukan diktator Adolf Hitler dengan Nazi-nya.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Ia dikenal sebagai Il Duce dan merupakan penggagas fasisme.[2][3][4] Kehidupan Mussolini lahir di Predappio, Forlì (Emilia-Romagna).


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Ayahnya Alessandro seorang pandai besi dan ibunya Rosa seorang guru sekolah.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Seperti ayahnya, ia menjadi seorang sosialis berat.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Tahun 1902 ia beremigrasi ke Swiss.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Karena sulit mencari pekerjaan tetap, akhirnya ia pindah ke Italia.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Pada 1908 ia bergabung dengan surat kabar Austria di kota Trento.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Keluar dari situ, ia jadi editor sebuah koran sosialis la Lotta di Class (Pertentangan Kelas).


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Di sini antusiasmenya pada Karl Heinrich Marx makin besar.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Tahun 1910, ia menjabat sekretaris partai sosialis tingkat daerah di Forlì dan kepribadiannya berkembang menjadi antipatriot.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Ketika Italia menyatakan perang dengan Kerajaan Ottoman tahun 1911, ia dipenjara karena propaganda perdamaiannya.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Ini bertentangan dengan kinerjanya kemudian.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Setelah ditunjuk jadi editor koran sosialis Avanti, ia pindah ke Milan, tempatnya membangun dirinya sebagai kekuatan berpangaruh atas para pemimpin buruh sosialis Italia.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Ia percaya, para proletar bisa dibuhul dalam gerakan fascio.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Agaknya inilah cikal bakal gerakan fasis, yang lahir di saat perekonomian Italia memburuk akibat perang, dan pengangguran merebak di mana-mana.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Pada Maret 1919, fasisme menjadi suatu gerakan politik ketika ia membentuk Kelompok untuk Bertempur yang dikenal sebagai baju hitam, yakni kumpulan penjahat, kriminal, dan preman yang bertindak sebagai tukang pukul para cukong.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Penampilan mereka seram dan tiap hari terlibat perkelahian di jalan-jalan.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Setelah gagal pada Pemilu 1919, ia mengembangkan paham kelompoknya, sehingga mulai mendapat pengaruh.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Mereka, kaum fasis, menolak parlemen dan mengedepankan kekerasan fisik.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Anarki pecah di mana-mana.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Pemerintah liberal tak berdaya menghadapinya.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Ia membawa "geng"nya, sejumlah besar kaum fasis yang bertampang sangar, untuk melakukan Berbaris ke Roma.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Melihat rombongan preman berwajah angker memasuki Roma, Raja Vittorio Emanuele III menciut jeri.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Mussolini diundang ke istana lalu diberi posisi sang Pemimpin.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Pada Oktober 1922, Raja memintanya membentuk pemerintahan baru.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Jadilah Italia dikelola pemerintahan fasis.  jmpl|kiri|230px|Video Eksekusi Benito Mussolini Gebrakan pertamanya setelah memegang kekuasaan, adalah menyerang Ethiopia dengan merujuk pada pandangan rasis Charles Robert Darwin, "Ethiopia bangsa kelas rendah, karena termasuk kulit hitam.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Jika diperintah oleh ras unggul seperti Italia, itu sudah merupakan akibat alamiah dari evolusi."


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Bahkan ia bersikeras bahwa bangsa-bangsa berevolusi melalui peperangan.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Sehingga jadilah Italia waktu itu salah satu bangsa yang ditakuti sepak terjangnya.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Yang meresahkan, ketika ia menduduki Abbesinia tahun 1937, kontan dunia tersentak.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Teman akrabnya di Eropa adalah Adolf Hitler, dan mereka membuat aliansi, yang menyeret Italia ke dalam Perang Dunia II di pihak Jerman pada 1940.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Namun, pasukannya akhirnya kalah di Yunani, Afrika, dan Uni Soviet (Rusia), dan Italia sendiri akhirnya diserbu oleh pasukan Britania Raya dan Amerika Serikat pada 1943.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Pada saat itu Mussolini telah diturunkan dari jabatannya oleh raja Victor Emmanuel III dan ditahan di Campo Imperatore, sebuah resor pegunungan terpencil di Abruzzo.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Tak lama kemudian, pasukan khusus Jerman berhasil membebaskan dan mengembalikannya berkuasa di Italia Utara.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Tetapi, pada praktiknya jabatannya pada waktu itu hanya sebagai pemimpin boneka.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Sedangkan mereka yang sebenarnya berkuasa adalah orang-orang Nazi Jerman.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Akhir hidupnya tiba tak lama kemudian ketika akhirnya Fasis Italia dikalahkan pada tahun 1945.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Ia, bersama dengan istri sirinya, dan tiga orang pendukung setianya ditangkap dan kemudian ditembak mati oleh kelompok perlawanan Italia (tepatnya kelompok komunis) di sebuah desa bernama Giulino di Mezzegra dan mayat mereka digantung terbalik kemudian dipertontonkan kepada publik di pompa bensin di Piazza Loreto, Milan.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Sebelum digantung, mayat mereka diletakkan di jalanan kemudian ditembaki berkali-kali, diludahi, dilempari batu, dan ditendangi oleh rakyat yang marah terhadap sepak terjang Mussolini dan Partai Fasis-nya.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Hal ini bertujuan untuk meruntuhkan semangat juang orang-orang fasis dan sebagai pembalasan atas penggantungan beberapa partisan di tempat yang sama oleh otoritas Poros.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Beberapa saat kemudian, kaum partisan menangkap seorang loyalis dan salah satu pimpinan kaum fasis, Achille Starace dan ia diperlihatkan mayat Mussolini.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Ia memberi penghormatan kepada pemimpinnya tersebut sesaat sebelum ditembak mati dan ia sendiri turut digantung bersama mayat Mussolini.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Mayat Mussolini kemudian dikuburkan di makam tak bertanda di Mussoco.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Setahun kemudian, pada hari Paskah, sisa-sisa pendukungnya menggali kuburnya kembali dan kemudian disembunyikan di suatu tempat bernama Certosa de Pavia, dekat Milan.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Masalah mayat Mussolini sempat menjadi kontroversi di Italia saat itu dan akhirnya, mayat Mussolini ditemukan dan "disimpan" selama 10 tahun sebelum dikuburkan di Predappio, Emilia-Romagna, tempat kelahirannya.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Referensi  Pranala luar  Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace.


Question: Kapan Benito Mussolini meninggal?

Benito Mussolini

Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.    {{subst:#if:|}} [[Category:{{subst:#switch:{{subst:uc:1883}}|| UNKNOWN | MISSING =Year of birth missing {{subst:#switch:{{subst:uc:1945}}||LIVING=(living people)}} | #default =1883 births}}]] [[Category:{{subst:#switch:{{subst:uc:1945}}|| LIVING  =Living people | UNKNOWN | MISSING  =Year of death missing | #default =1945 deaths}}]]  Kategori:Tokoh yang dibunuh Kategori:Perdana Menteri Italia Kategori:Pemimpin politik Perang Dunia II Kategori:Tokoh fasis Italia


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Transjakarta adalah sistem transportasi Bus Rapid Transit (BRT) pertama di Asia Tenggara dan Selatan, yang beroperasi sejak tahun 2004 di Jakarta, Indonesia.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Sistem ini didesain berdasarkan sistem TransMilenio yang sukses di Bogota, Kolombia.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Transjakarta dirancang sebagai moda transportasi massal pendukung aktivitas ibu kota yang sangat padat.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Transjakarta merupakan sistem BRT dengan jalur lintasan terpanjang di dunia (230,9km), serta memiliki 243 stasiun BRT (sebelumnya disebut halte) yang tersebar dalam 13 koridor (jalur), yang awalnya beroperasi dari 05.00 - 22.00 WIB, dan kini beroperasi 24 jam di sebagian koridornya.[1]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Transjakarta dioperasikan oleh PT Transportasi Jakarta.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Jumlah tenaga kerja yang terlibat dalam operasional Transjakarta (Pramudi, petugas bus, petugas stasiun BRT, dan petugas kebersihan) sekitar 6.000 orang.[2]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Jumlah rata-rata harian pengguna Transjakarta diprediksikan sekitar 350.000 orang.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Sedangkan pada tahun 2012, Jumlah pengguna Transjakarta mencapai 109.983.609 orang.[3]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pada tahun 2011, sistem ini mencapai kinerja puncak tahunan dengan bus membawa 114,7 juta penumpang dan kemudian pada tahun-tahun berikutnya jumlahnya menurun dan pada tahun 2014, bus membawa 111,6 juta penumpang, sementara pada tahun 2015 melayani 102,95 juta penumpang.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pada 2016, rekor baru 123,73 juta penumpang tercapai.[4][5] Biaya ongkosnya tetap Rp3.500 per penumpang sejak awal beroperasi.[6]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Transjakarta memiliki sistem BRT terpanjang di dunia (230,9km panjangnya) pada tahun 2017,[7] dengan 13 koridor utama dan 10 rute lintas koridor.[8]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Tiga koridor lagi dijadwalkan dimulai pada tahun 2014 atau 2015 dan sebagian akan meningkat sedangkan koridor yang ada berada pada tingkat dasar.[9]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Selain itu ada 18 rute pengumpan yang terus melewati akhir busway eksklusif ke kota-kota di sekitar Jakarta dan menggunakan bus khusus yang memungkinkan untuk naik di tingkat dasar atau platform stasiun Transjakarta.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Transjakarta memiliki total 80 rute (koridor, lintas Route & feeder route) pada akhir 2016.[10]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Peningkatan yang signifikan dari 41 rute pada tahun 2015.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Sementara TransJakarta mengontrak 1.056 bus pada tahun 2016 dan juga meningkat secara signifikan dari 605 bus pada tahun 2015.[11]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Transjakarta memiliki lebih dari 1.500 bus dalam tiga bulan pertama 2017 dan menargetkan memiliki 3.000 bus pada akhir tahun.[12]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pada 10 November 2014, Transjakarta meluncurkan logo barunya dan diresmikan oleh Plt.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Gubernur Provinsi DKI Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Logo baru itu berupa sebuah lingkaran berwarna biru tua dengan dua garis diagonal berwarna putih.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Di sebelah lingkaran terdapat tulisan "Transjakarta" yang dengan dua warna, kata "Trans" menggunakan biru muda, sedangkan kata "Jakarta" menggunakan biru tua[13].


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Selain perubahan warna, huruf J pada kata tersebut memiliki kaki lebih panjang yang ditarik ke bagian bawah kata "Trans" dengan gradasi warna biru tua ke biru muda.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Logo tersebut merupakan karya Fakhri Azmi, 20 tahun, pemenang lomba desain logo Transjakarta yang diikuti 2.250 peserta[14].


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Sejarah  Ide pembangunan proyek Bus Rapid Transit di Jakarta muncul sekitar tahun 2001.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Kemudian ide ini ditindaklanjuti oleh Gubernur DKI Jakarta saat itu, Sutiyoso.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Sebuah institut bernama Institute for Transportation & Development Policy (ITDP) menjadi pihak penting yang mengiringi proses perencanaan proyek ini.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Konsep awal dibuat oleh PT Pamintori Cipta, sebuah konsultan transportasi yang sudah sering bekerjasama dengan Dinas Perhubungan DKI Jakarta.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Selain pihak swasta, terdapat beberapa pihak lain yang juga mendukung keberhasilan dari proyek ini, di antaranya adalah badan bantuan Amerika (USAID) dan The University of Indonesia’s Center for Transportation Studies (UI-CTS).[15]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Transjakarta memulai operasinya pada 15 Januari 2004, ditandai dengan peresmian Koridor 1, dengan tujuan memberikan jasa angkutan yang lebih cepat, nyaman, dan terjangkau bagi warga Jakarta.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Sejak awal pengoperasian Transjakarta, harga tiket ditetapkan untuk disubsidi oleh pemerintah daerah.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Dalam rangka sosialisasi dan pengenalan angkutan massal ini kepada masyarakat, pada 2 minggu pertama pengoperasiannya (15-30 Januari 2004) pengguna Transjakarta tidak dikenakan tarif.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Mulai 1 Februari 2004, tarif Transjakarta mulai diberlakukan seharga Rp2000.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pada tahun 2012, Dinas Perhubungan DKI Jakarta memutuskan untuk menaikkan tarif Transjakarta seharga Rp3500.[6]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Beberapa pengembangan pasca-peresmian Koridor 1 terus dilakukan, antara lain lowongan supir bus yang terbuka bagi perempuan, perbaikan sarana-prasarana bus dan stasiun BRT, pemberlakuan zona khusus perempuan[16][17][18], penempatan petugas di dalam bus[19], sterilisasi jalur Transjakarta dengan portal manual maupun otomatis[20][21][22], uji coba sistem contra-flow (jalur Transjakarta yang berlawanan arah dengan jalur umum yang bersinggungan)[23][24], serta pelayanan bagi pengguna penyandang cacat dengan nama "Transjakarta Cares".[25][26]  Setelah Koridor 1 sukses dioperasikan, koridor-koridor selanjutnya mulai dibangun dan diresmikan secara bertahap: Koridor 2 dan 3 diresmikan pada tangggal 15 Januari 2006.[27][28][29][30] Koridor 4, 5, 6, dan 7 diresmikan pada tanggal 27 Januari 2007.[31][32][33] Koridor 8 diresmikan pada tanggal 21 Februari 2009.[34][35][36] Koridor 9 dan 10 diresmikan pada tanggal 31 Desember 2010.[37]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Koridor 11 diresmikan pada tanggal 28 Desember 2011.[38]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Koridor 12 diresmikan pada tanggal 14 Februari 2013.[39]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Koridor 13 diresmikan pada tanggal 16 Agustus 2017.[40]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Transportasi penunjang Transjakarta terus diupayakan.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Jalur bus pengumpan (feeder busway) juga dioperasikan pada tahun 2011 di tiga wilayah, yaitu SCBD, Puri Kembangan, dan Tanah Abang[41], namun ditutup pada bulan Desember 2012 karena operator menganggap rute-rute tersebut sepi pengguna dan menimbulkan kerugian.[42]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Saat ini, angkutan penunjang Transjakarta terdiri atas bus pengumpan yang beroperasi di dalam kota maupun di daerah perbatasan.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pada tanggal 21 April 2016, bertepatan dengan Hari Kartini, PT Transportasi Jakarta meluncurkan bus khusus perempuan.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Ada dua bus khusus perempuan yang diluncurkan.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Bus tersebut berwarna putih-merah muda dan hanya beroperasi di Koridor 1 saja.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Sesuai dengan namanya bus tersebut hanya bisa dinaiki oleh pengguna perempuan saja dan bus tersebut dikemudikan oleh pramudi perempuan.[43][44] Armada Jenis bus jmpl|Bus Transjakarta Scania K320IA body Laksana Cityline 2 yang digunakan di Koridor 1, 5 dan 9A (TJ) serta Koridor 2, 2A, 3, 7C, 8, 9, 9B, 9C dan 10 (MB)  jmpl|Armada bus gandeng Zhongtong Bus bewarna merah-kuning yang digunakan di Koridor 1 dan 8 (DAMRI) serta Koridor 9 (TJ)  Transjakarta dioperasikan dengan menggunakan bus sebanyak 669 unit bus[45][46], terdiri dari bus tunggal dan bus gandeng.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Bus yang digunakan sebagai armada angkutan Transjakarta adalah:[47] Koridor 1 Bus Gandeng Zhongtong LCK6180GC Oranye-merah (DAMRI) Bus Gandeng Scania K320IA putih-biru muda (TJ + MB) Bus Gandeng Scania K340IA Putih-biru muda (TJ) Bus Mercedes Benz OH 1526 Putih-biru dan TJ Vintage Edition (TJ) Bus Mercedes Benz OH 1526 , Bus khusus wanita, Putih-merah muda (TJ) Bus Mercedes Benz OH 1626 AT ,Putih-biru tua dan PPD Vintage Edition (TJ) Bus Scania Maxi K310IB 6×2 (MYS) Bus Volvo Maxi B11R 6×2 (SAF) Koridor 2 Bus Gandeng Scania K320IA , Putih-biru muda (MB) Bus Scania Maxi K310IB 6×2 (MYS) Bus Mercedes Benz OH 1626 MT putih-biru tua (PKT) Bus Mercedes Benz OH 1626 AT putih-biru tua (MYS) Koridor 3 Bus Gandeng Scania K320IA Putih-biru muda (MB) Bus Scania Maxi K310IB 6×2 (MYS) Bus Mercedes Benz OH 1626 AT ,putih-biru tua (MYS) Koridor 4 Bus Hino RK8JSKA biru (PPD) Bus Scania Maxi K310IB 6×2 (MYS) Bus Volvo Maxi B11R 6×2 (SAF) Bus Mercedes Benz OH1626 AT putih-biru tua (MYS) Koridor 5 Bus Gandeng INKA Inobus ATC 320 Series oranye-merah (DAMRI) Bus Zhongtong LCK6180GC oranye-merah (TJ+DAMRI) Bus Hino RK8JSKA biru (PPD) Bus Mercedes Benz OH-1526,Putih-biru muda (TJ) Bus Mercedes Benz OH-1626 Putih-biru tua (TJ) Bus Gandeng Scania K320IA putih-biru muda (TJ) Bus Mercedes OC 500 RF 2542 dengan livery khas Ancol (TJ) Koridor 6 Bus Hino RK8JSKA biru (PPD) Bus Mercedes Benz OH 1526 putih-biru (TJ) Bus Scania Maxi K310IB 6×2 putih-biru tua (MYS) Bus Hino RK1JSNL CNG putih- biru tua (TJ) Bus Mercedes Benz OH 1626 AT putih-biru tua dan Vintage hijau (MYS) Bus Volvo Maxi B11R 6×2 putih-biru tua (SAF, hanya bus bantuan dan tidak tetap) Bus Mercedes Benz OC 500 RF 2542 dengan livery khas Kebun Binatang Ragunan (TJ) Koridor 7 Bus Hino RK8JSKA biru (PPD) Koridor 8 Bus Gandeng Zhongtong LCK6180GC Oranye-Merah (DAMRI) Bus Scania Maxi K310IB putih-biru tua (MYS) Bus Gandeng Scania K320IA Putih-biru muda (MB) Bus Hino RK8JSKA biru (PPD) Bus Mercedes Benz OH 1626 AT putih-biru tua (MYS) Bus Volvo Maxi B11R 6X2 Putih-Biru tua (SAF) Koridor 9 Bus Gandeng Zhongtong LCK6180GC Oranye-merah (TJ+DAMRI) Bus Gandeng Scania K320IA putih-biru (TJ + MB (TJ, hanya beroperasi di koridor 9A)) Bus Mercedes-Benz OH-1526 putih-biru, putih-pink (TJ, hanya beroperasi di koridor 9A) Bus Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 putih-biru (TJ) Bus Scania Maxi K310IB 6×2 Putih-Biru Tua (MYS) Bus Mercedes Benz OH 1626 AT ,putih-biru tua (MYS) Bus Volvo Maxi B11R 6X2 Putih-Biru tua (SAF) Koridor 10 Bus Hino RK8JSKA Biru (PPD) Bus Gandeng Yutong ZK6180HGC ,Oranye-merah (TJ) Bus gandeng Scania K320IA putih-biru (MB) Bus Mercedes-Benz OH-1526 putih-biru (TJ, hanya sebagai bus bantuan saja) Bus Gandeng Zhongtong LCK6180GC merah-kuning (TJ) Bus Mercedes Benz OC 500 RF 2542 Putih-Biru Tua (TJ) Bus Scania Maxi K310IB putih-biru tua (MYS) Bus Mercedes Benz OH-1626 MT putih-biru tua (PKT) Bus Mercedes Benz OH 1626 AT ,putih-biru tua (MYS) Bus Volvo Maxi B11R 6×2 putih-biru tua (SAF) Koridor 11 Bus Hino RK8JSKA biru (PPD) Bus Volvo Maxi B11R 6×2 putih-biru tua (SAF) Bus Hino RK1JSNL CNG putih- biru tua (TJ) Koridor 12 Bus Hino RK8JSKA biru (PPD) Koridor 13 Bus Mercedes-Benz OH-1526 putih-biru (TJ) Bus Mercedes-Benz OH-1626 AT putih-biru tua (TJ) Bus Mercedes-Benz OH-1626 biru-putih (Vintage Edition)  Angkutan Malam Hari (Amari) dan Angkutan Dini Hari (Andini) Bus Hino RG J08C-TI (BMP) Mercedes-Benz OH1521 Intercooler OM366LA kuning-merah (BMP) Bus Hino RK8JSKA oranye-merah (TJSB)(rute tertentu) Armada Bus Pengumpan Bus Toyota Dyna 110FT putih-biru muda (KAJ) Bus Hino RK8JSKA biru (PPD) Bus Hino RK8JSKA oranye-merah (TJSB) Bus Mitsubishi Colt FE84G putih-oranye (TSW (MiniTrans)) Bus Scania K250UB (4x20) AT putih-oranye (TJ (MetroTrans)) Bus Mercedes-Benz O 500 U 1726 AT putih-oranye (TJ (MetroTrans)) Bus Tingkat "Jakarta City Tour" (Penomoran Bus adalah TJW-100**):[48][49][50] Bus tingkat Bus Coach International (BCI) hijau-ungu Bus tingkat MAN R37 karoseri Nusantara Gemilang Coca-Cola (Merah, hasil CSR) Tower Bersama Group (Biru, hasil CSR) CIMB Niaga (Merah, hasil CSR)[49] Bus Tingkat Mercedes Benz OC500RF 2542 karoseri New Armada Alfamart (Biru, hasil CSR) Arta Graha Group (Putih, hasil CSR) Agung Sedayu Group (Putih dan biru, hasil CSR) Bus Tingkat Mercedes Benz OC500RF 2542 karoseri Nusantara Gemilang Tahir Foundation (Kuning, hasil CSR) Dulux (Ungu, hasil CSR) Ke depannya, transjakarta akan menggunakan bus buatan Hino, Scania K320IA Euro 6, AAI Komodo Euro 5, Foton BJ6180CTD, Mercedes-Benz O500MA 2831 CNG, bus buatan PT Inka Inobus SGL 290 (4x2) A/T Series dan Inobus ATC 340 Euro 5 Series serta beberapa merk lainnya yang akan menggunakan BBG.[51][52] Tidak hanya itu, transjakarta juga akan mengoperasikan bus diesel maxi lantai tinggi bermerek Volvo B11R, Scania K310IB 6x2,dan MAN RR4 sepanjang 13,5 meter agar dapat menampung penumpang lebih banyak.[53][54][55][56] Kedepannya juga diwacanakan akan ada bus diesel berlantai rendah merek Scania K250UB dan Mercedes-Benz O 500 U 1726 untuk dapat mengakomodasi penyandang disabilitas.[57][58][59][60][61] Selain itu, bus berlantai rendah tersebut juga akan digunakan selama ajang Asian Games 2018 di Jakarta.[59][60] Terkait beroperasinya bus berlantai rendah ini juga akan seiring dengan revitalisasi stasiun BRT, trotoar, dan bus kota Jakarta agar lebih ramah terhadap penyandang disabilitas.[62][63]  Spesifikasi umum Semua bus Transjakarta (kecuali bus Amari, bus Mercedes Benz OH-1526,Bus Hino RK hibah Kemenhub, bus Toyota Dyna, Hino TJSB ,  dan Scania K310IB yang berbahan bakar diesel/biodiesel) berbahan bakar gas (BBG) jenis CNG, dan diisi di SPBG tertentu.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Bus-bus ini dibuat dengan menggunakan material tertentu.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Untuk interior langit-langit bus, menggunakan bahan yang tahan api sehingga jika terjadi percikan api tidak akan menjalar.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Untuk kerangkanya, menggunakan galvanil, suatu jenis logam campuran seng dan besi yang kokoh dan tahan karat (di bus tertentu).[64]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Bus Transjakarta memiliki pintu yang terletak lebih tinggi dibanding bus lain sehingga hanya dapat dinaiki dari stasiun BRT Transjakarta (juga dikenal dengan sebutan shelter, sebelumnya dikenal sebagai halte Transjakarta).


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Bus koridor 2, koridor 3, bus Amari dan Andini memiliki satu pasang pintu yang terletak di bagian tengah kanan dan kiri.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Untuk bus gandeng memiliki tiga pasang pintu yaitu bagian depan, tengah, belakang kanan dan kiri.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Sedangkan bus tunggal memiliki dua pasang pintu, yaitu bagian depan dan belakang kanan dan kiri.[65]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pintu bus menggunakan 2 sistem yaitu sistem lipat dan sistem geser otomatis yang dikendalikan dari konsol yang ada di panel pengemudi.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Mekanisme pembukaan pintu pada bus-bus tertentu (armada produksi tahun 2006-2009, armada PPD, serta bus gandeng Lorena) telah diubah menjadi sistem geser untuk lebih mengakomodasi padatnya penumpang pada jam-jam tertentu, di dekat kursi-kursi penumpang yang bagian belakangnya merupakan jalur pergeseran pintu, dipasang pengaman yang terbuat dari gelas akrilik untuk menghindari terbenturnya bagian tubuh penumpang oleh pintu yang bergeser.[65]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Setiap bus dilengkapi dengan papan pengumuman elektronik dan pengeras suara yang memberitahukan stasiun BRT yang akan segera dilalui kepada para penumpang dalam 2 bahasa, yaitu bahasa Indonesia dan bahasa Inggris.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Namun pada bus bus baru (kecuali Hino TJSB) hanya menggunakan bahasa Indonesia tetapi berbunyi dua kali.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Setiap bus juga dilengkapi dengan sarana komunikasi radio panggil yang memungkinkan pengemudi untuk memberikan dan mendapatkan informasi terkini mengenai kemacetan, kecelakaan, barang penumpang yang tertinggal, GPS, serta fitur lainnya (terdapat di bus baru).


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Setiap bus menampilkan informasi mengenai bus yang sedang beroperasi (Kode bus, himbauan kepada pengguna, dan call center Transjakarta).[65]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Untuk antisipasi hal-hal darurat dan dalam rangka mendukung kenyamanan dan keamanan, pada tiap bus telah dilengkapi dengan alat pemecah kaca yang tersedia di beberapa bagian pada tiap bus, tombol darurat di atas pintu bus, pintu darurat (bus tertentu), serta CCTV yang terhubung dengan layar yang berada di dashboard pengemudi bus (terdapat di bus bus baru).[65]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pada bulan Agustus 2011, operator Transjakarta memasang kamera pada satu bus untuk masa percobaan.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Rencananya adalah memasang empat kamera di setiap bus secara bertahap dalam upaya memperbaiki layanan seperti memberi tahu penumpang yang menunggu bus tentang seberapa padatnya bus yang ditempuh, dan untuk mencegah pelecehan seksual terhadap layanannya.[66]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Koridor  Koridor utama  Sampai tahun 2017, Transjakarta memiliki 13 dari 15 koridor utama yang direncanakan dan saling terintegrasi tiap koridornya dan tersebar di seluruh wilayah Jakarta.[67][68]  Koridor 13 ditukar menjadi koridor 15 (dan sebaliknya, berubah dari perencanaan awal), mengingat kondisi jalur Ciledug-Tendean (15) lebih siap untuk dibangun ketimbang jalur Kalimalang (13).[71]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Mulai koridor 13 hingga 15, jalur TransJakarta akan dibangun elevated (layang) Stasiun BRT koridor 1 dikurangi menjadi 17 stasiun BRT karena adanya proyek MRT.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Stasiun BRT Pluit untuk koridor 12 DITUTUP sehingga koridor 12 hanya melayani sampai stasiun BRT Penjaringan kemudian langsung ke Stasiun BRT Landmark Pluit.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Rute lintas koridor dan rute ekspres Selain 13 koridor utama, PT Transportasi Jakarta (sebelumnya bernama BLU Transjakarta) juga membuat rute lintas koridor dan rute ekspres pada beberapa koridor utama, untuk memudahkan pengguna yang ingin menghindari transit selama perjalanan dan mengurangi kepadatan pada jam sibuk.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Operasional rute lintas koridor dan rute ekspres dimulai pada 1 November 2007.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Mulai 23 Oktober 2017, PT Transportasi Jakarta melakukan modifikasi beberapa rute bus yang melintasi area proyek pembangunan infrastruktur untuk menghindari kemacetan yang terjadi di sekitar proyek tersebut.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Ada dua jenis layanan modifikasi rute, yaitu layanan lintas dan layanan ekspres.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Rute dengan layanan ekspres akan melintasi jalur tol untuk menghindari area proyek infrasktruktur.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Sementara rute dengan layanan lintas akan menggunakan jalur koridor lain yang masih steril untuk menghindari area macet di proyek infrastruktur.[72][73][74]  (*) hanya beroperasi pada hari kerja (Senin-Jumat).  (**) hanya beroperasi pada akhir pekan (Sabtu-Minggu).  (***) hanya beroperasi jika terdapat event di PRJ.  (****) hanya berlaku satu arah.  (*****) beberapa bus ada yang mengakhiri perjalanan di Puri Beta 2 dan ada juga yang mengakhiri perjalanan di CBD Ciledug.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Angkutan Malam Hari (Amari) dan Angkutan Dini Hari (Andini) Amari dan Andini adalah layanan Transjakarta yang tersedia setiap malam (22.00-05.00 WIB) dan hanya berhenti pada stasiun BRT tertentu yang dekat dengan pusat keramaian atau perumahan.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Per 6 Mei 2015, ada 7 koridor yang melayani Amari dan Andini.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Mulai 11 Januari 2016, Amari/Andini berhenti di setiap stasiun BRT Transjakarta.[75][76][77]  Stasiun BRT Fasilitas stasiun BRT jmpl|Stasiun BRT Harmoni Central Busway dilihat dari jembatan penyeberangan   Stasiun BRT Transjakarta (sebelum 4 September 2016 disebut sebagai Halte Transjakarta/Busway) didesain berbeda dari halte angkutan umum lainnya.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Ketinggian platform (lantai stasiun BRT) yang diatur setinggi 110cm dari permukaan jalan, menyesuaikan dengan tinggi pintu bus.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Letak stasiun BRT Transjakarta umumnya berada di tengah jalan, kecuali jalan satu arah dan jalan dengan area pembatas jalan yang minim.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Akses masuk stasiun BRT yang berada di tengah jalan menggunakan jembatan penyeberangan yang dibuat landai dan terbuat dari alumunium dan baja (kecuali jembatan penyeberangan yang sudah ada sebelumnya) atau disediakan tempat penyebrangan yang biasanya terletak dekat lampu lalu lintas atau dibuat zebra cross.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Stasiun BRT yang berada di pinggir jalan dilengkapi dengan halte angkutan umum disamping stasiun BRT Transjakarta.[78]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Kontruksi stasiun BRT didominasi oleh bahan alumunium, baja, dan kaca.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Untuk beberapa koridor, konstruksi lantai stasiun BRT menggunakan beton (stasiun BRT baru).


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Ventilasi udara diberikan dengan menyediakan kisi-kisi alumunium pada sisi stasiun BRT.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Lantai stasiun BRT dibuat dari pelat baja.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pintu stasiun BRT menggunakan sistem geser otomatis yang akan lansung terbuka pada saat bus telah merapat di stasiun BRT namun banyak yang tidak berfungsi.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Di dalam stasiun BRT disediakan tempat duduk, tempat sampah (bus tertentu), Wi-Fi gratis (di stasiun BRT tertentu), dan papan informasi mengenai rute Transjakarta ataupun lainnya.[78]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Beberapa stasiun BRT memiliki karakteristik tersendiri, terutama stasiun-stasiun transit.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Stasiun BRT Harmoni Sentral serta beberapa stasiun BRT setelahnya hingga stasiun BRT Glodok, berdiri di atas aliran Sungai Ciliwung, yang membuatnya ditompang dengan baja berukuran besar yang melintang di atas aliran air.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Untuk titik transit yang tidak berada dalam 1 stasiun BRT (2 stasiun BRT yang berbeda koridor namun berdekatan), disediakan jembatan akses transit yang dikhususkan untuk pengguna Transjakarta.[78]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Stasiun BRT transit  Pada 13 koridor Transjakarta, terdapat beberapa stasiun BRT yang melayani lebih dari 1 koridor.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Berikut ini adalah daftar stasiun BRT transit utama yang beroperasi pada 13 koridor.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Untuk stasiun BRT Pulogadung 1 dan Pulogadung 2 meski berada di tempat yang sama, tapi stasiun BRT ini tidak saling terintegrasi langsung.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Jadi, jika melakukan transit di stasiun BRT ini dari koridor 2 menuju koridor 4 atau sebaliknya, harus kembali melakukan tap-in di gate dan melakukan pembayaran kembali.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Layanan pengumpan Pengumpan perbatasan Mulai 25 April 2016, PT Transportasi Jakarta mengoperasikan rute ke 5 kota penyangga.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pada awal pengoperasiannya Transjakarta mula-mula melayani Kota Bekasi dan Kota Depok, sedangkan rute ke Kota Tangerang dioperasikan pada tanggal 26 Mei 2016, dan rute ke Kota Tangerang Selatan dioperasikan pada tanggal 6 Juni 2016.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Rute ke Kota Bogor masih dalam tahap kajian rute dan akan dioperasikan secara bertahap, namun belum bisa dilayani karena subsidinya terlalu besar.[79]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Berbeda dengan TransJabodetabek, tarif bus Transjakarta ke kawasan penyangga ini sama seperti tarif Transjakarta pada umumnya, yakni Rp3.500,00, dan tidak dikenakan biaya tambahan pada saat berhenti di halte busway maupun pada saat memasuki kawasan penyangga.[80][81] Mulai tanggal 26 Mei 2016, Transjakarta mulai melayani rute ke Kota Tangerang dengan rute Poris Plawad–Pasar Baru dan Poris Plawad–Bundaran Senayan.[82][83] Mulai 6 Juni 2016, rute Transjakarta ke Kota Tangerang Selatan telah dioperasikan dengan rute Ciputat–Bundaran HI (Tosari) dan BSD City–Slipi.[84]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Mulai 20 Juni 2016, Transjakarta mengoperasikan rute Terminal Depok–BNN sebagai pengganti Transjabodetabek Depok–Grogol yang sudah tidak beroperasi sejak beberapa bulan yang lalu.[85]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Penumpang yang akan naik dari kawasan penyangga tidak melalui halte, tetapi menunggu di pinggir jalan yang terdapat papan bergambar bus bertuliskan, "STOP, bus pengumpan Transjakarta".


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Penumpang hanya diizinkan untuk naik dan turun di titik angkut yang telah ditentukan.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

RoyalTrans Mulai 12 Maret 2018, Badan Pengelola Transportasi Jakarta (BPTJ) dan PT Transportasi Jakarta mengoperasikan layanan RoyalTrans sebagai bagian dari penerapan penjatahan ganjil-genap di Jalan Tol Jakarta-Cikampek.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pengoperasian layanan tersebut merupakan bagian dari program TransJabodetabek Premium yang dijalankan oleh BPTJ.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Bus tersebut berjalan di lajur khusus angkutan umum (bahu jalan) jalan tol.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Berbeda dengan bus Transjakarta lainnya, bus ini tidak menaikkan penumpang di stasiun BRT dan memiliki tarif Rp20.000,00, serta memiliki fasilitas Wi-Fi, pengisi daya USB, TV, tempat botol minum di setiap kursi penumpang, dan kursi yang bisa diatur sesuai dengan keinginan (reclining seat).


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pada titik-titik keberangkatan terdapat kantong parkir bagi warga yang ingin menggunakan angkutan umum dengan tarif parkir flat Rp10.000,00 hanya dengan cukup menunjukkan karcis TransJabodetabek Premium/RoyalTrans.[86][87][88] RoyalTrans Menggunakan Armada Mercedes Benz OF 917 (TJ) Berikut ini adalah rute-rute yang dilayani oleh RoyalTrans.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Keterangan: Berhenti di stasiun BRT hanya untuk bus yang menuju arah Jakarta, untuk arah sebaliknya bus tidak berhenti di stasiun BRT.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Tidak menaikkan penumpang di stasiun BRT.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Beroperasi setiap hari kerja (Senin-Jumat) pada pukul 05.00-09.00 WIB dan pada pukul 17.00-20.00 WIB.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

MetroTrans/MiniTrans  Selain pengumpan di wilayah perbatasan, PT Transportasi Jakarta juga mengoperasikan pengumpan bus Transjakarta yang wilayah jangkauannya terletak di sekitar Jakarta.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Semua armada bus pengumpan Transjakarta menggunakan bus sedang Toyota Dyna 110FT (eks-Kopaja AC) yang pengadaannya dilakukan oleh Kopaja, ada juga beberapa bus pengumpan yang menggunakan bus Hino RK8 R260 berwarna kuning-merah yang pengadaannya dilakukan oleh PT Transportasi Jakarta sendiri, ada juga yang menggunakan bus bantuan dari Kementerian Perhubungan dengan tipe bus Hino RK8 R260 berwarna biru dari operator PPD,[89][90] dan Scania K250UB Low Entry dan Mercedes-Benz O 500 U 1726 untuk rute MetroTrans.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Penumpang yang akan naik dari kawasan yang tidak ada stasiun BRT-nya tidak melalui halte, tetapi menunggu di pinggir jalan yang terdapat papan bergambar bus bertuliskan, "STOP, bus pengumpan Transjakarta".


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Dan berikut ini daftar rute-rute MetroTrans dan MiniTrans yang beroperasi dan rute rute yang masih dalam rencana.  (*) hanya beroperasi pada hari kerja (Senin-Jumat).  (**) hanya beroperasi pada akhir pekan (Sabtu-Minggu).  (***) beroperasi pada hari tertentu saja.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pengumpan PRJ Kemayoran Mulai 22 Mei 2018, PT Transportasi Jakarta membuka rute pengumpan PRJ Kemayoran yang hanya beroperasi ketika ada event di Jakarta International Expo.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Adapun rute-rutenya adalah sebagai berikut:[91][92][93]  Catatan: Hanya beroperasi jika terdapat event di PRJ.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Waktu operasi menyesuaikan jam operasional di Pekan Raya Jakarta.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pengumpan stasiun KRL Selain itu, PT Transportasi Jakarta juga menyediakan bus pengumpan di stasiun kereta api KRL Jabodetabek agar penumpang KRL tidak kesulitan untuk berganti moda transportasi.[94]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Bus pengumpan tersebut telah beroperasi di Stasiun Tebet, Stasiun Palmerah, Stasiun Manggarai, dan Stasiun Tanahabang.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Stasiun lainnya direncanakan akan dilayani oleh Transjakarta Feeder pada tahun 2016-2017.[95]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Mulai tanggal 28 Desember 2016, PT Transportasi Jakarta mengujicobakan rute pengumpan stasiun KRL baru dengan rute Stasiun Bekasi–Pulo Gebang untuk meningkatkan pelayanan transportasi bagi masyarakat Kota Bekasi dan Jakarta.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Selain itu rute tersebut juga berguna untuk pengguna jasa KRL Commuter Line dan kereta api jarak jauh untuk menuju ke Terminal Pulo Gebang.[96]


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Mulai 28 Desember 2017, PT Transportasi Jakarta dan BPTJ mengoperasikan rute dari dan ke Stasiun Sudirman Baru untuk mempermudah mobilisasi penumpang yang akan menaiki kereta api Bandara Soekarno-Hatta.[97]  (*) mengalami perpendekan rute pada pukul 08:00 - 18:00 menjadi Iskandar Muda - Pasar Tanah Abang (**) hanya beroperasi pada akhir pekan (Sabtu-Minggu). (***) hanya beroperasi pada hari kerja Pengumpan rumah susun Selain itu, PT Transportasi Jakarta juga menyediakan angkutan bus pengumpan gratis menuju 10 rusunawa bagi pemegang KTP rusunawa.[98][99] Bagi yang tidak memiliki KTP rusun dikenakan tarif Rp.3.500,-.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Layanan bus gratis Pada tahun 2016, PT Transjakarta meluncurkan layanan bus gratis dengan rute Bundaran Senayan – Harmoni pp. untuk warga DKI Jakarta yang terkena imbas pelarangan sepeda motor di Jl. MH. Thamrin.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Bus tersebut berjalan di jalur reguler bukan di jalur BRT seperti biasanya.[100][101][102] Mulai 22 Desember 2017, PT Transportasi Jakarta membuka rute bus gratis baru dengan nama "Tanah Abang Explorer" yang hanya mengitari daerah Tanah Abang.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pembukaan rute tersebut merupakan bagian dari penataan kawasan Tanah Abang dengan menutup ruas Jalan Jatibaru dari akses kendaraan dan diperuntukkan untuk pedagang kaki lima.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Layanan bus tersebut beroperasi mulai pukul 08.00-15.00 WIB.[103][104] Berikut ini daftar rute-rute layanan bus gratis yang dioperasikan oleh PT Transportasi Jakarta.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Jak Lingko   Sebelum program OK Otrip berjalan, pada tanggal 3 April 2017, PT Transportasi Jakarta bekerjasama dengan Koperasi Wahana Kalpika (KWK) untuk menyediakan angkutan lingkungan yang terintegrasi dengan halte Transjakarta.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Pengguna yang ingin menaiki bus Transjakarta dapat menaiki angkutan KWK secara gratis pada jam tertentu.


Question: siapakah pencipta Standar BRT?

Transjakarta

Di luar jam tersebut, pengguna tidak dapat menggunakan kartu untuk menaiki angkutan KWK secara gratis.[105][106][107] Layanan integrasi dengan KWK resmi berakhir pada 31 Desember 2017.